تعتبر بيجو الفرنسية رائدة في قطاع السيارات الصغيرة إلى متوسطة الحجم، فقد أخرجت إلى عالم السيارات العديد من الطرازات الناجحة ومن أكثرها نجومية كانت وما زالت الـ 206 ونظراً للنجاح الهائل الذي حققته سيارة 206 في الأسواق كافة ووصول مبيعاتها إلى حدود الـ 6.5 مليون وحدة، ارتأت بيجو أن تنعش 206 من جديد وتسند إليها مهمة جديدة في الأسواق، لتدخل المنافسة وتدعم قطاع السيارات ما بين الصغيرة كـ 107 و1007 إلى 207 الهتشباك المتوسطة، وستنطلق من المكانة والشعبية الكبيرة التي تحظى بها، ومن خلال قدرتها التنافسية بفضل تجهيزات وخدمات مميزة وجديدة وأسعار منافسة أيضاً.
[c الجديدة أو (206 بلس)، خرجت بوجه جميل وأنيق للغاية، بعد أن أخضعت بيجو السيارة السابقة لعمليات تطوير واسعة على صعيد التصميم، طالت كافة جوانبها من الخارج والداخل، وتم الاستعانة بتصميم الـ 207 لاستيحاء شخصية 206 المتجددة فمن الأمام تمتعت السيارة بالواجهة الهجومية الجديدة، متمثلة بغطاء المحرك وخطوطه المنحدرة نحو الأسفل، والصادم الكبير مع شبك التهوية بشكل فم مفتوح، ومزدان بخطوط متقاطعة من الكروم الجميل. ومن الجانب، حافظت بيجو على معظم الخطوط التصميمية للـ 206، بينما أضافت لها بعض الخطوط الأخرى بشكل عصري وأنيق. أما من الخلف فكانت التعديلات بسيطة لكنها جعلتها أكثر جمالاً وأناقة
في الداخل، أجرت بيجو بعض اللمسات السحرية على لوحة القيادة، وأعادت رسم فتحات التهوية ولوحة العدادات والكونسول الوسطي، وأضافت لها الكروم الأنيق لمزيد من الحداثة والرياضية للمنظور العام. كما أنها طوّرت رحابة المقصورة وأضافت لها بعض التفاصيل العملية خصوصاً على صعيد المقاعد وجيوب التحميل، لتقترب كثيراً إلى شقيقتها 207
[بالنسبة للمحركات، ستزود بيجو سيارتها الجديدة أو المتجددة بمجموعة محركاتها المتطورة والصغيرة بالحجم، بسعة 1.1 لتر بقوة 60 حصاناً، و1.4 لتر وبقوة 75 حصاناً للبنزين. ومحرك وحيد بسعة 1.4 لتر وقوة 70 حصاناً للديزل
وأخيراً ستقوم بيجو بإنتاج 206 في مصنع مولهاوس بفرنسا، وستسوقها مبدئياً في أوروبا كسيارة صغيرة بسعر منافس وبنسختين من ثلاث أو خمسة أبواب ، وربما توسّع نطاق التسويق لتشمل أسواق أخرى منها أسواق الشرق الأوسط ونحن
الإثنين مارس 09, 2009 12:24 pm
